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骑行安全:中国公路求生

2014-4-14 08:20| 发布者: 苦行僧| 查看: 10835| 评论: 2|来自: 网络

摘要: 资料显示,在中国,平均每年死于交通事故的人数有10多万人,比一场战争伤亡都多,也就是说平均每4.8分钟有1人死于车祸,每0.9分钟有1人在车祸中伤残。或者说,平均每天有299.6人死于道路交通事故,相当于每天坠毁1架 ...

资料显示,在中国,平均每年死于交通事故的人数有10多万人,比一场战争伤亡都多,也就是说平均每4.8分钟有1人死于车祸,每0.9分钟有1人在车祸中伤残。或者说,平均每天有299.6人死于道路交通事故,相当于每天坠毁1架满载客人的波音777-200型飞机。在这样的情况下骑行,必须有强烈的安全意识和丰富的安全经验和知识。

恐怕有人开始觉得我磨叽,烦人,废话,啰嗦,那我觉得你一定经常在西藏骑行,一定经常在城市的道路上骑行,才会觉得说骑行安全纯属废话。这些地方都是骑行的天堂,安全,非常安全,当然,这所谓的安全是跟在其他国道上比较而得出的(编者注:对城市道路是骑行天堂一说表示相当疑惑)。

西藏车少(当然青藏某些路段例外)安全,城市机动车车慢,安全。如果你不厌世而且遵守交通规则,城市骑行是非常安全的,而且摄像探头比较多,因此,这些地方骑行是安全的。但是这不代表其他的地方国道是这样,很多地方还是很凶险的,那么如果你在这些地方行走,那就要注意下。

一、安全装备。这个装备不需要很多钱,种类也很少。

1、能爆闪的强光电筒和头灯车灯,能爆闪的强光电筒一般是在隧道和夜晚使用,当然如果是说照明,那我就真是说废话了,爆闪的强光电筒是放在车尾向后的,让后面的汽车看见,我以前喜欢爆闪的强光电筒向前,后来发现向后的效果最好,后面的车很少鸣笛很少贴身而过。

2、交通反光背心,这个必须有,体积小,重量轻,最好两个,一个包穿,一个自己穿。

3、再有就是尽量显眼鲜艳的服装,和周围环境对比强烈的,还是那句话,让司机远远地看见你,你就安全了。此建议不供女士参考。

编者:第一条提到爆闪,编者建议采用具有闪烁模式的电筒或车灯即可,否则会引起后方司机反感。另外建议骑行者一定要佩戴头盔,同时最好佩戴手套。

二、安全意识。

安全意识永远比装备重要。

1、不要跟机动车抢道,不管那是不是非机动车道,不管是不是违章,是机动车就必须给它让道。因为不管是石头碰鸡蛋,还是鸡蛋碰石头,倒霉的永远是鸡蛋,你有理也不顶用?中国的汽车几乎没有避让行人的习惯,这些司机真是司机中的战斗机,疯狂驾驶,根本就无视路边的自行车,不知道是他们有把握还是我胆子小,反正前世的五百次回眸,才换来今生的擦肩而过。让我感觉回眸一定是不怀好意满眼的蔑视才有此报应。

2、时刻提防摩托车和三轮摩托车,在农村地区像天皇,交通局不问交警不管,他们横冲直撞,习惯了城市骑行(如红绿灯,右侧通行,行人优先等)会很不适应的,因此遇到这样的环境,一定要高度集中注意力,能躲就躲,不能躲就慢,越慢越好。

3、公路边上经常有很多很多的碎石,无人清扫,无人养护,自行车在公路的设计者和养护者貌似一个忽略的群体。自行车能在这上面骑,还算幸运,毕竟有路,有的根本没有自行车路,这时不要想着汽车不敢撞你,心疼自己的车胎,一定要老老实实的靠边,在公路外边骑,补胎费用和手术的费用孰多孰少还用算吗?好火废炭、好女废汉、好车废油,好菜废饭。好骑友必须是废胎的。

      4、汽车尾气废气、噪音。

相信听过郭德纲相声的车友,对气喘吁吁的跑进厕所(旱厕)躲避的窘态印象深刻吧?骑行上坡很多时候汗流浃背时,一辆大货车或三轮蹦子,在你身边喷出一大股黑烟,然后扬长而去,你只能怎么办?天热时,我很少戴骑行头巾,因此屡遭暗算,生不如死,后来宁可脖子捂出痱子也要套上头巾,随时随地套上防尘防烟。噪音也是骑行的一个麻烦,长期在噪音中骑行会很烦躁,会做出一些莫名其妙的行为。因此遇到车流,汽车轰鸣不停,就要躲避高峰下路休息休息,减少路上时间提前结束骑行。

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最新评论

引用 苦行僧 2014-9-7 21:51
那是啊!
引用 柠檬@骑行者 2014-8-27 22:15
安全意识比骑行装备还要重要,身为队长、领骑的你必须看。

查看全部评论(2)

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